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財聯社3月4日訊（編輯 黃君芝）摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當•喬納斯（Adam Jonas）周一預測，隨著特斯拉向人工智能（AI）和領域多元化發展，該公司股價將升至430美元。

由於電動汽車銷量下滑，特斯拉的股價在2月份暴跌了近28%，這也進一步加劇了投資者對CEO馬斯克涉足政界的擔憂。數據顯示，今年1月，特斯拉在歐洲的銷量同比大幅下滑45%，而同期歐洲整體電動車銷量則大增37%。

美東時間周一，在科技股普遍拋售的背景下，特斯拉股價收跌逾2.8%。自去年12月中旬觸及479.86美元的收盤高點以來，特斯拉股價已幾乎回吐了大選後40%的漲幅。

喬納斯預測，特斯拉2025年全年交付量可能會同比下降，但這為投資者“創造了一個有吸引力的切入點”。這位分析師重新將特斯拉列為美國汽車行業的“首選股”，目標價430美元，意味著較當前股價有超過50%的上漲空間。

“特斯拉的汽車交付量下降，標誌著這家公司正從‘純汽車企業’向高度多元化的人工智能和機器人企業轉型。”他補充說。

喬納斯還在最新報告中寫道：“隨著我們繼續分析人工智能和機器人技術的重疊部分，我們越來越清楚地認識到，人工智能中非汽車領域的商業機會可能比自動駕駛汽車大得多，采用速度也快得多。”

而馬斯克領導的特斯拉的策略似乎與喬納斯所述不謀而合。過去一年，馬斯克逐步將特斯拉戰略重心轉向無人出租車（robotaxis）和人工智能，盡管業內專家普遍認為，這些產品的大規模普及還需多年時間，且麵臨監管審批和技術成熟度等多重挑戰。

不過正如許多分析師們指出的那樣，雖然新的競爭蠶食了特斯拉的銷量，但圍繞馬斯克本身的輿論，以及其涉足政壇的努力也帶來了影響。

當地時間上周六（3月1日），美國多地特斯拉汽車門店外出現示威者聚集，抗議馬斯克應美國總統特朗普要求推動削減聯邦開支的行為。

今年2月，全國各地的特斯拉展廳爆發了抗議活動，再加上馬斯克領導的通用電氣解雇了政府工作人員，許多人對特斯拉首席執行官和共和黨議員提出了猛烈的批評。

馬斯克的批評者們希望阻止人們購買特斯拉汽車，讓購買特斯拉成為一種被“汙名化”的行為，從而打擊特斯拉銷量。他們指出，馬斯克的行為公然違抗了國會掌控美國預算的權力，並且存在諸多能讓他中飽私囊的方式。

不過盡管有諸多不利因素，喬納斯也並不是特斯拉唯一一個看漲者。上個月，Wedbush知名分析師丹ⷨ‰𞥤릖漢申了他對特斯拉“強於大盤”的評級和500美元以上的目標價。